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185 50 R14 - Kleinwagen auf sanften Pfoten

Die Reifengröße 185 50 R14, die bei älteren Modellen durchaus auch noch die Mittel- und Kompaktklasse ziert, findet sich heute überwiegend bei Kleinwagen. Sie bietet eine Menge Abrollkomfort und zusätzliche Federung.

Der Reifenkomfort als Leistungsmerkmal

Bei den Komfortwerten, die ein Sommerreifen oder Winterreifen zu bieten hat, spielen mehrere Faktoren zusammen - einerseits der Federungseffekt, den ein Reifen zusätzlich zum Fahrwerk bietet, andererseits die Geräuschentwicklung. Ein drittes Kriterium ist die Laufruhe des Reifens. Wenn Reifen und Fahrwerk optimal abgestimmt sind, ergibt sich insgesamt ein wesentlich höherer Federungskomfort, vor allem bei Kleinwagen merkt man das deutlich. Aber auch bei den sehr viel weniger leistungsfähigen Fahrwerken älterer Kompakt- oder Mittelklassemodelle fällt ein guter Reifen deutlich positiv auf. Das Abrollgeräusch wird sowohl im Fahrzeuginneren als auch außerhalb des Fahrzeugs gemessen - es ist im Allgemeinen kein für alle Fahrzeuge festzementierter Wert, weil hier auch die individuelle Geräuschdämmung des Fahrzeugs selbst natürlich auch eine gewichtige Rolle spielt. Reifenkomfort ist also eine durchwegs auch sehr subjektive Sache und hängt nicht zuletzt auch sehr vom jeweiligen Fahrzeugmodell ab - auch die Laufruhe, das heißt, die Fähigkeit eines Reifens, Fahrbahnunebenheiten einfach zu "schlucken" wird natürlich wesentlich vom jeweiligen Fahrwerk mitbeinflusst.

Die Komfort-Modelle der Größe 185 50 R14

Eine ganze Reihe von Modellen unter den 185 50 R14-Pneus bieten auch gute Komforteigenschaften, Laufruhe und eine nur geringe Geräuschentwicklung, und machen so ein sehr angenehmes Fahren auch bei längeren Fahrten auf der Autobahn möglich. Der Toyo Proxes beispielsweise bietet gleichzeitig auch hervorragende Sicherheitsleistungen, auch die Budget-Marke Evergreen bietet in der Dimension 185 50 R14 hohen Fahrkomfort und eine Menge Laufruhe. Vielfach finden sich Komforteigenschaften jeweils einzeln bei unterschiedlichen Modellen, die eine sonst andere Ausrichtung haben - etwa der Yokohama A539, der nicht nur sportlich sondern auch besonders laufruhig ist.

Fahrkomfort entsteht bei Reifen im Zusammenspiel von niedriger Geräuschentwicklung, Laufruhe und hohem Abrollkomfort. So können die Leistungen des Fahrwerks noch optimal verbessert werden.

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