Yokohama Geolandar H/T-S (G051) 225/55 R18 97V

Yokohama Geolandar H/T-S (G051)225/55 R18 97V

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Yokohama

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4968814754563

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis:

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Der neue GEOLANDAR H/T-S ist ein Premiumreifen für SUVs, der neue Maßstäbe setzen wird. Egal ob Sie in der Stadt oder auf der Autobahn fahren. Der neue GEOLANDAR H/T-S vereint hervorragendes Handling, Komfort und hohe Kilometerleistung. Der neue GEOLANDAR H/T-S bietet Ihnen die Fahrfreude und Sicherheit, auf die Sie Ihr Leben lang gewartet haben. Große Schulterblöcke - Große Schulterblöcke sorgen für Festigkeit und Steifigkeit und somit für hevorragendes Fahr- und Bremsverhalten.

2 längsumlaufende Rillen und Querrillen - Die optimale Kombination von 2 längsumlaufenden Profil- und Querrillen leiten das Wasser optimal ab und reduzieren so die Aquaplaninggefahr erheblich, damit Sie bei allen Wetterlagen sicher unterwegs sind.Neuartige Laufflächenmischung - Diese speziell für SUV-Reifen entwickelte Laufflächenmischung sorgt für exzellente Traktion bei Nässe und bietet eine bedeutend längere Laufleistung Optimierte Profilblöcke - In Größe und Form optimierte Profilblöcke reduzieren Fahrgeräusche und ungleichmäßigen Abrieb. Auch nach einer sehr hohen Laufleistung müssen Sie auf Fahrkomfort nicht verzichten.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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