Kleber Quadraxer 205/50 R17 93V

Kleber Quadraxer205/50 R17 93V

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetter

Hersteller:

Kleber

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

3528708756724

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis:

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Kleber QUADRAXER

Für Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse und Familien-Vans
Für jedes Wetter, 365 Tage im Jahr
Hohe Sicherheit vor Auqplaning
Guter Grip auf Schnee
Präzises Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn

Schnee/Eis
Ausgezeichnete Traktion auf Schnee

Hohe Lamellenanzahl in der Laufflächenmitte
Hoher Profilnegativanteil
Offene Profilgestaltung
Schneeflockensymbol (3PMSF: 3 Peaks Mountain Snow Flake) Kennzeichen für gute Leistungen im Winter

Regen
Hohe Sicherheit vor Aquaplaning

Laufrichtungsgebundenes V-förmiges Profil
Breite Querrillen
Gute Wasseraufnahme und -ableitung

Trockene Fahrbahn
Präzises Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn

Massive Schultern mit kompakten und stabilen Profilblöcken
Umlaufendes Profilband in der Laufflächenmitte

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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