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Nokian Weatherproof 155/70 R13 75T

Nokian Weatherproof155/70 R13 75T

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetter

Hersteller:

Nokian

Breite:

155

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

6419440136516

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

68 dB

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Nokian Weatherproof

Sicher im Winter, präzise im Sommer. Das revolutionäre Allwetter-Konzept des neuen Nokian Weatherproof kombiniert zuverlässige Sicherheit im Winter mit der präzisen Fahrstabilität und dem kontrollierten Handling unserer Sommerreifen.

Für alle Jahreszeiten

Die Nokian Weatherproof Produktfamilie bietet erstklassige Sicherheit und Beständigkeit für die ganzjährige Nutzung. Sämtliche Größen verfügen über das Schneeflocken-Symbol (3PMSF), das darauf verweist, dass diese Reifen offiziell für die Nutzung im Winter zugelassen worden sind.

AUSGEZEICHNET AUF SCHNEE, EXZELLENTE HAFTUNG AUF NASSEN STRASSEN
BESTÄNDIG HOHE LEISTUNG DAS GANZE JAHR ÜBER
EXTREM STABILES UND KOMFORTABLES FAHRVERHALTEN

Exzellenter Wintergriff
Die keilartigen Erhöhungen zwischen Mittel- und Schulter-Blöcken verstärken das präzise Lenkgefühl und den exzellenten Griff auf Schnee.

Extremer Grip, effizienter Schutz vor Schneematsch-Aquaplaning
Diese Kanäle leiten den matschigen Schnee und das Wasser effektiv von der Kontaktfläche ab, wodurch Sie einen verlässlichen Schutz vor Aquaplaning bieten.

Maßgeschneiderte Sicherheit und Langlebigkeit
Die Laufflächenmischung ist zugeschnitten auf unterschiedliche Bedingungen. Sie arbeitet wunderbar in einem grossen Temperaturbereich und hält sogar harte Beanspruchung bei heissem Sommerwetter stand.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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