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Aplus A502 275/45 R20 110H

Aplus A502275/45 R20 110H

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Aplus

Breite:

275

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

110

Geschwindigkeit:

EAN:

6924064107762

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: € 125,14

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# APlus A502 – Hochleistungsreifen für Sicherheit und KomfortDer APlus A502 überzeugt durch eine durchdachte Profilgestaltung mit vier breiten Umfangsrillen und seitlichen Rillen, die Wasser effizient ableiten und so eine hervorragende Nasshaftung gewährleisten. Feine Sipes im Profil verbessern die Traktion zusätzlich auf nasser Fahrbahn und Schnee.Für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgen durchgehende Profilblöcke in der Schulterregion, die präzises Kurvenfahren ermöglichen. Die kontinuierlichen Außenblöcke sorgen für optimale Lenkpräzision und gleichmäßige Druckverteilung auf der Fahrbahn. Dank speziell gestalteter Rippensegmente wird die Aufstandsfläche verbessert und somit die Kontrolle maximiert.Ein integrierter Felgenschutz schützt die Felgen vor Beschädigungen durch Bordsteine. Die gezackten Wände der Profilrillen tragen zudem zur Geräuschreduzierung bei und sorgen für eine ruhigere Fahrt. Die spezielle Gummimischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel, was die Griffigkeit im Winter erhöht und gleichzeitig den Rollwiderstand senkt.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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