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Aplus A611 EV 235/35 ZR20 92Y

Aplus A611 EV235/35 ZR20 92Y

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Aplus

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

6924064134485

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: € 71,38

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Aplus A611 EV

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Shopdaten

# APlus A611 EV – Hochwertige Reifen für ElektrofahrzeugeDer APlus A611 EV ist speziell für die Anforderungen von Elektrofahrzeugen entwickelt worden. Dank seiner innovativen Profilgestaltung bietet er eine hervorragende Bodenhaftung und kurze Bremswege – sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Die optimierte Lauffläche sorgt für ein ruhiges und komfortables Fahrgefühl, während der geringe Rollwiderstand die Reichweite Ihres E-Autos positiv beeinflusst.Dieser Reifen überzeugt durch eine ausgezeichnete Abriebfestigkeit, was zu einer langen Lebensdauer beiträgt – ideal für Fahrer, die Wert auf Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit legen. Die robuste Bauweise macht ihn zudem widerstandsfähig gegenüber verschiedenen Straßenbedingungen.Der APlus A611 EV ist eine zuverlässige Wahl für alle, die einen leisen, langlebigen und effizienten Reifen für ihr Elektrofahrzeug suchen. Er eignet sich sowohl für Stadtverkehr als auch für längere Strecken auf der Autobahn.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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