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Aplus A702 255/55 R19 111V

Aplus A702255/55 R19 111V

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Aplus

Breite:

255

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

111

Geschwindigkeit:

EAN:

6924064140547

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: € 94,99

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Aplus A702

€ 94,99

Preis inklusive Versand € 101,98

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# APlus A702 – Hochleistungsreifen für sportliche FahrzeugeDer APlus A702 ist ideal für anspruchsvolle Fahrer, die maximale Leistung und Sicherheit auch bei widrigen Bedingungen suchen. Dank seiner fortschrittlichen Konstruktionsmerkmale bietet er exzellente Handhabungseigenschaften und kurze Bremswege auf nasser wie trockener Fahrbahn.Besonders überzeugend ist die hohe Traktion auf nassen Straßen – die effiziente Wasserableitung reduziert das Aquaplaning-Risiko deutlich und sorgt für stabile Kontrolle bei Regen. Gleichzeitig ermöglicht das Profildesign sicheren Grip auf schneebedeckten Flächen, wodurch der Reifen auch bei winterlichen Bedingungen überzeugt.Die spezielle Kieselsäure-Mischung sorgt dafür, dass das Reifenmaterial auch bei niedrigen Temperaturen flexibel bleibt. Dadurch bleibt die Bodenhaftung hoch und die Lenkpräzision wird verbessert – für ein sicheres und dynamisches Fahrgefühl. Der APlus A702 unterstützt zudem eine verbesserte Kraftübertragung in alle Fahrtrichtungen und erhöht so die Kontrolle in Kurven und bei plötzlichen Ausweichmanövern.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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