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Aplus A929 A/T 275/55 R20 117T

Aplus A929 A/T275/55 R20 117T

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Aplus

Breite:

275

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

117

Geschwindigkeit:

EAN:

6924064102040

EU Reifenlabel:

73 dB

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# APlus A929 A/T – Leistungsstarker All-Terrain-Reifen für vielseitige EinsatzgebieteDer APlus A929 A/T ist ein robust entwickelter All-Terrain-Reifen, der sowohl auf der Straße als auch abseits des Asphalt überzeugt. Sein speziell optimiertes Profildesign sorgt für eine effiziente Wasserableitung, wodurch das Risiko von Aquaplaning deutlich reduziert wird. Gleichzeitig wird die Haftung auf nassen und trockenen Fahrbahnen verbessert, was zu kürzeren Bremswegen und mehr Sicherheit im Straßenverkehr beiträgt.Mit seiner aggressiven Profilgestaltung bietet der Reifen hervorragenden Grip unter unterschiedlichsten Bedingungen – sei es auf Schotter, Schlamm oder nasser Autobahn. Die verstärkte Seitenwand und der robuste Aufbau erhöhen die Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischen Belastungen und verlängern so die Lebensdauer des Reifens.Ein weiteres Highlight ist das ansprechende Design mit weißen Buchstaben, das nicht nur optisch einen starken Auftritt garantiert, sondern auch für einen individuellen Look sorgt.Ob im Gelände oder auf langen Straßenfahrten – der APlus A929 A/T kombiniert Langlebigkeit, Sicherheit und Kontrolle in einem zuverlässigen Reifen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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