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Aptany RA301 205/50 R16 87V

Aptany RA301205/50 R16 87V

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Aptany

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

6950306318702

EU Reifenlabel:

70 dB

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# Aptany RA301 – Fahrspaß auf höchstem Niveau## Hochwertige Materialien für ein außergewöhnliches Fahrerlebnis Der Aptany RA301 verwendet innovative Materialien, die Flexibilität und hohe Präzision vereinen. Das Ergebnis ist ein dynamisches Fahrgefühl, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch im Stadtverkehr überzeugt. Die fortschrittliche Technologie sorgt für ein optimiertes Handling und macht jedes Fahren zum Erlebnis.## Maximale Traktion bei jedem Wetter Dank einer speziellen Laufflächenmischung mit Doppelter Technologie bietet der Reifen hervorragenden Grip – sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Diese Allwettertauglichkeit sorgt für Sicherheit und Kontrolle in unterschiedlichsten Bedingungen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.## Komfortorientiertes Design für entspanntes Fahren Das durchdachte Profildesign reduziert Fahrgeräusche und erhöht den Komfort auf langen Strecken. Der Aptany RA301 verbindet ästhetische Ansprüche mit einer angenehmen Fahrkultur und schafft so ein ruhiges, harmonisches Raumgefühl im Fahrzeug.*Wie gut ist der Reifen auf nasser Straße?* Der RA301 überzeugt durch exzellente Haftung und kurze Bremswege auch bei Nässe.*Eignet er sich für komfortorientierte Fahrer?* Ja, das Profildesign und die Materialwahl sorgen für eine ruhige und komfortable Fahrt.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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