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Berlin Tires All Season 2 205/55 ZR19 97W

Berlin Tires All Season 2205/55 ZR19 97W

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetter

Hersteller:

Berlin Tires

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4250084637265

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: € 81,70

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Der Berlin Tires All Season 2 ist der ideale Reifen für Fahrer, die das ganze Jahr über unterwegs sind. Sein v-förmiges Profildesign und die spezielle Gummimischung bieten hervorragende Traktion auf trockener, nasser und verschneiter Straße. Gleichzeitig sorgt die verstärkte Karkasse für mehr Stabilität und Fahrkomfort.

Sichere Grip bei allen Wetterlagen I Dünne Lamellen sorgen für ruhiges und komfortables Fahrgefühl I Exzellentes Nass- / Trockenhandling mit verkürzten Bremswegen I M+S Schneeflockensymbol I Hervorrangendes Qualitätsprodukt durch modernste Produktionstechnologie mit 4.0

Mit M+S Schneeflockensymbol und TÜV Rheinland Zertifizierung
Modernste Produktionstechnologien für höchste Qualitätsansprüche
Das geräuschoptimierte Allwetter-Profil bietet maximalen Fahrkomfort
Exzellentes Nass- und Trockenhandling verkürzt die Bremswege auch bei schnell wechselnden Fahrbahnsituationen
Sichere Haftung bei allen Wetterlagen
Für Klein- und Mittelklassefahrzeuge

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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