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Berlin Tires Summer UHP 2 205/50 ZR17 93W

Berlin Tires Summer UHP 2205/50 ZR17 93W

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Berlin Tires

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4250084699072

EU Reifenlabel:

70 dB

Höchster Preis: € 72,18

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Der Berlin Tires Summer UHP 2 bietet herausragende Leistung und Fahrspaß auf trockener und nasser Straße. Sein innovatives Profildesign sorgt für präzises Handling und exzellente Traktion, während die spezielle Gummimischung für eine längere Lebensdauer und mehr Kraftstoffeffizienz sorgt.

Hervorragenden Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, der zu einem sicheren und präziseren I Handling bei hohen Geschwindigkeiten führt. I Präzises Lenkverhalten, das für ein sicheres und sportliches Fahrgefühl sorgt Hohe Kurvenstabilität I Kurze Bremswege, auch bei hohen Geschwindigkeiten I Verstärkte Konstruktion führt zu einem erhöhten Widerstand gegen Beschädigungen. I Hohe Belastbarkeit bei erhöhten Geschwindigkeiten.

Mehr Sicherheit und Kontrolle bei allen Geschwindigkeiten
Maximaler Fahrkomfort und hervorragende Stabilität bei unterschiedlichen Fahrmanövern
Einsatz modernster Technologien zur Geräuschreduzierung
Kürzere Bremswege Dank eines speziellen Reifenprofils, mit vier Längsrillen und innen offenen Schulterrillen, für eine schnelle Entwässerung
Geeignet für SUV‘s, Ober- und Mittelklassefahrzeuge
Aktuell in 84 Dimensionen von 16 bis 21 Zoll erhältlich

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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