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Comforser PureSpeed 255/55 ZR19 111W

Comforser PureSpeed255/55 ZR19 111W

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetter

Hersteller:

Comforser

Breite:

255

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

111

Geschwindigkeit:

EAN:

6939801727134

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: € 131,76

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Comforser PureSpeed

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# Comforser PureSpeed – Hochwertige Reifen für dynamische FahrfreudeDer Comforser PureSpeed überzeugt mit einer ausgewogenen Mischung aus Komfort, Leistung und Langlebigkeit. Entwickelt für Fahrer, die Wert auf eine ruhige und sichere Fahrt legen, bietet dieser Reifen hervorragende Haftung auf trockenen und nassen Straßen. Die fortschrittliche Profilgestaltung sorgt für effiziente Wasserableitung und reduziert das Risiko von Aquaplaning.Ideal für moderne Pkw, kombiniert der Comforser PureSpeed Zuverlässigkeit im Alltag mit sportlicher Präzision auf der Autobahn. Dank seiner langlebigen Gummimischung weist er eine gleichmäßige Abnutzung auf und unterstützt einen geringeren Kraftstoffverbrauch.**Warum ist der Comforser PureSpeed besonders leise?** Durch das optimierte Profildesign und spezielle Lamellen wird die Luftzirkulation im Reifeninneren gezielt geregelt, was Geräusche beim Fahren deutlich reduziert.**Wie gut ist der Reifen auf nasser Fahrbahn?** Die breiten Drainagekanäle und die hohe Anzahl an Griffkanten gewährleisten eine effektive Wasserverdrängung und verbessern die Bodenhaftung bei Regen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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