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Milever Harmonic MP270 185/70 R14 88T

Milever

Milever Harmonic MP270185/70 R14 88T

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Milever

Breite:

185

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

6976540113712

EU Reifenlabel:

69 dB

Höchster Preis: € 43,81

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Die Milever MP270 sind speziell für Klein- und Kompaktwagen entwickelt und bieten eine unschlagbare Kombination aus Leistung, Komfort und Sicherheit. Egal ob Sie durch die Stadt fahren oder auf der Landstraße unterwegs sind, diese Reifen sorgen dafür, dass Sie das Beste aus jeder Fahrt herausholen.

Performance-Ausgleich für überlegene Handhabung
Der Milever MP270 nutzt eine fortschrittliche Simulation der Finite-Elemente-Methode, um das Reifenkonturdesign zu optimieren. Dies gewährleistet die ideale Abdruckform und gleichmäßige Druckverteilung, was die Handhabung verbessert und eine gleichmäßige Abnutzung für eine lange Lebensdauer sichert.
Innen-Soft-Muster für verbesserten Komfort
Das Innen-Soft-Blockmuster absorbiert Fahrbahnunebenheiten und sorgt für eine ruhige, komfortable Fahrt. Zudem verbessert das Design die Leistung bei nassen Bedingungen und sorgt dafür, dass Sie auch bei schlechtem Wetter die Kontrolle behalten.
Mittleres Profil für bessere Kontrolle
Das glatte Streifenmuster im mittleren Profil des Milever MP270 bietet eine hohe Steifigkeit für überlegene Kontrolle. Sie erleben eine reaktionsschnelle Lenkung und mehr Stabilität, egal unter welchen Fahrbedingungen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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