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Mirage W300 225/70 R15 112/110R

Mirage W300225/70 R15 112/110R

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Mirage

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

112/110

Geschwindigkeit:

EAN:

6953913172064

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: € 93,23

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Mirage W300

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# Mirage W300 – Zuverlässige Leistung für jede FahrtDer Mirage W300 ist ein vielseitiger Reifen, der sich ideal für Fahrer eignet, die Wert auf eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Langlebigkeit legen. Dank seiner fortschrittlichen Profilgestaltung bietet er eine effiziente Wasserableitung, was die Aquaplaninggefahr reduziert und ein sicheres Fahrgefühl auf nassen und trockenen Straßen gewährleistet.Die optimierte Laufflächenmischung sorgt für einen gleichmäßigen Abrieb und trägt so zu einer langen Lebensdauer bei – ideal für tägliche Fahrten und längere Strecken. Der Reifen zeichnet sich durch geringes Rollgeräusch aus und unterstützt einen sparsamen Kraftstoffverbrauch, was ihn zu einer wirtschaftlichen Wahl macht.**Für welche Fahrzeuge ist der Mirage W300 geeignet?** Er ist besonders für Kompakt- und Mittelklassewagen konzipiert und eignet sich sowohl für private als auch für gewerbliche Nutzung.**Wie ist das Handling auf unterschiedlichen Straßen?** Der Reifen überzeugt durch stabiles Fahrverhalten und präzise Lenkansprache, sowohl bei trockenem Wetter als auch bei Regen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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