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Nankang Green/Sport Eco-2+ 145/70 R13 71T

Nankang Green/Sport Eco-2+145/70 R13 71T

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Nankang

Breite:

145

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4717622042610

EU Reifenlabel:

70 dB

Höchster Preis: € 47,62

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Die zentralen Profilrillen mit einer geringeren Profiltiefe verbessern die Steifigkeit der vertikalen/seitlichen Blöcke, um eine Verformung derselben zu verhindern und somit den Energieverbrauch zu reduzieren.Die tiefen Schulterrillen mit großem Sturz sorgen für die kontinuierliche Leistung des Schulterblocks, verringern ein mögliches Schwanken der Blöcke und senken den Energieverbrauch. Die vier umlaufenden Profilrillen verbessern die Drainage und die Sicherheit auf nassen Straßen. Die zentrale Rippe unterstützt ein gerades Fahren und ein besseres Handling.

Die umlaufende Rippe auf der Profilschulter mit dünnen Lamellen an Stelle von durchgehenden, seitlichen Rillen verhindert Geräusche durch die Profilrillen und senkt die Geräuschentwicklung durch die durchgehenden, seitlichen Rillen. Die Verwendung disperser Kieselsäure und einzigartiger Vernetzungsmittel reduziert den Rollwiderstand erheblich und verbessert den Grip auf nassem Grund.

Das belastbare Seitenwanddesign mit goldenem Schnitt erhältlich in allen Größen kann sowohl die Behandlung erleichtern wie auch die Leistung erhöhen. Mit der Verwendung der hochprozentigen, ausgezeichnet zerlegbaren Siliziumdioxid-haltigen und einzigartigen Vernetzungsmittel kann der nasse Griff wesentlich verbessert und somit die Sicherheit des Fahrens erhöht werden.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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