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Premiorri Vimero-Van 195/70 R15 104/102R

Premiorri Vimero-Van195/70 R15 104/102R

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Premiorri

Breite:

195

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

104/102

Geschwindigkeit:

EAN:

4823100300032

EU Reifenlabel:

70 dB

Höchster Preis: € 61,37

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Premiorri Vimero-Van

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# Premiorri Vimero-Van – Zuverlässigkeit und Komfort für jeden EinsatzDer neue Ganzjahresreifen **Premiorri Vimero-Van** überzeugt mit einem symmetrischen, nicht richtungsgebundenen Profildesign, das eine verbesserte Aquaplaning-Resistenz bietet und den Bremsweg auf nassen Fahrbahnen verkürzt. Diese Bauart ermöglicht zudem einfaches Reifenmanagement, da die Reifen problemlos gewechselt und umgebaut werden können.## Ausgeklügeltes Profil für höchste AnsprücheDas moderne Profildesign sorgt für hervorragende Fahreigenschaften bei gleichzeitig geringer Geräuschentwicklung. Dank optimierter Steifigkeit der Profilblöcke wird Vibration minimiert, was zu einem komfortablen Fahrgefühl beiträgt. Die Kombination aus niedrigem Rollwiderstand und hoher Laufleistung macht den Vimero-Van zu einer wirtschaftlichen Wahl – mit spürbarem Beitrag zur Kraftstoffeinsparung.Ob auf trockener Strecke, nasser Straße oder bei wechselhaftem Wetter: Dieser Reifen bietet sicheren Halt und zuverlässige Performance auf unterschiedlichsten Untergründen. Die variabel dimensionierten Rillen und Profilsegmente reduzieren zudem Geräuschentwicklung und Verschleiß, besonders bei höheren Geschwindigkeiten – für mehr Komfort und Langlebigkeit im Alltag.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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