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Radar RPX800 205/70 R14 95T

Radar RPX800205/70 R14 95T

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Radar

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

8886459500221

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: € 74,53

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# Radar RPX800 – Hochleistung für Sicherheit und Effizienz## Ausgeklammerte Performance durch innovatives Profildesign Das asymmetrische Profil des Radar RPX800 gliedert sich in drei funktionale Zonen, die gezielt verschiedene Fahranforderungen erfüllen. Die äußere Profilseite sorgt für hervorragende Stabilität in Kurvenfahrten, während die mittlere Zone mit ihrer durchgehenden Hauptrippe präzise Spurhaltung und optimale Lenkreaktion bietet. Der innere Bereich ist speziell auf maximale Traktion bei Bremsung und Beschleunigung ausgelegt – ideal für dynamisches Fahren im Stadt- und Überlandverkehr.## Langlebigkeit und Kraftstoffeffizienz vereint Dank der Verstärkung mit Hochmodul-Kappe über Stahlgürteln gewährleistet der RPX800 eine gleichmäßige Abnutzung und konstanten Straßenkontakt. Die spezielle Laufflächenmischung reduziert den Rollwiderstand deutlich, was nicht nur den Kraftstoffverbrauch senkt, sondern auch die Umweltbelastung verringert. So kombiniert dieser Reifen ökologische Vorteile mit langjähriger Zuverlässigkeit.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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