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Radar RPX800+ 265/65 R17 116H

Radar RPX800+265/65 R17 116H

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Radar

Breite:

265

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

116

Geschwindigkeit:

EAN:

8886459520519

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: € 153,91

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# Radar RPX800+ – Hochleistungsreifen für optimale Fahrdynamik## Asymmetrisches Profildesign für verbesserte Performance Der Radar RPX800+ überzeugt mit einem innovativen, asymmetrischen Profil, das in drei speziellen Zonen arbeitet. Die Außenzone sorgt für hervorragende Stabilität in Kurvenlagen, während die mittlere Zone mit einer durchgehenden Reifenrippe die Lenkpräzision und Geradeauslauf verbessert. Die innere Profilzone ist speziell auf maximale Traktion bei Brems- und Beschleunigungsvorgängen ausgelegt.## Langlebigkeit und Kraftstoffeffizienz Dank hochfester Überzugsgürtel über Stahlgürteln wird ein gleichmäßiger Abrieb und eine optimale Aufstandsfläche gewährleistet. Ein spezieller Laufflächenverbund mit geringem Rollwiderstand trägt zu niedrigerem Kraftstoffverbrauch bei und macht den Reifen besonders umweltfreundlich.Der RPX800+ ist ideal für Fahrer, die Wert auf sicheres Handling, Langlebigkeit und Effizienz legen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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