Radar RPX800+ RFT 225/60 R17 99V

Radar RPX800+ RFT225/60 R17 99V

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Radar

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

Runflat-Reifen:

Runflat

EAN:

8886459506988

EU Reifenlabel:

71 dB

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# Radar RPX800+ RFT – Hochleistungsreifen für beste FahrdynamikDer Radar RPX800+ RFT überzeugt mit einem asymmetrischen Profildesign, das aus drei spezialisierten Profilzonen besteht und so optimale Leistung in verschiedenen Fahrsituationen gewährleistet. Die äußere Profilseite sorgt für hervorragende Stabilität in Kurven, während die mittlere Zone mit ihrer durchgehenden Vollrippe für präzise Spurstabilität sorgt. Die innere Profilzone ist gezielt auf maximale Traktion bei Bremsung und Beschleunigung ausgelegt.Dank der Verwendung von Hochmodul-Cap-Gürteln über Stahlgürteln wird ein gleichmäßiger Verschleiß und ein optimaler Reifenaufstandsdruck erreicht, was die Lebensdauer verlängert und die Fahrsicherheit erhöht. Eine spezielle Laufflächenmischung mit geringem Rollwiderstand trägt zudem zu einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch bei und macht den Reifen besonders umweltfreundlich.Dieser Reifen eignet sich ideal für Fahrer, die Wert auf eine ausgewogene Mischung aus Sicherheit, Langlebigkeit und Effizienz legen – besonders im Stadt- und Überlandverkehr.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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