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Continental Hdl1: LKW-Reifen für den Fernverkehr

Der Regional- und Fernverkehr stellt ganz besondere Ansprüche an LKW-Reifen. Diesen Ansprüchen möchte der Continental Hdl1 mit einer besonderen Profilgestaltung und einem reduzierten Rollwiderstand gerecht werden. Fernfahrer sind mit diesem Reifen nicht nur komfortabel, sondern auch wirtschaftlich unterwegs - denn durch den geringen Rollwiderstand wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt.

Geringer Kraftstoffverbrauch

Konstruiert ist der Continental Hdl1 für die Antriebsachse der LWKs. Als Reifen für die Langstrecke verfügt er über besonders robuste Laufflächen und Karkassen. Nicht nur langen Strecken, auch schwergewichtigen Ladungen halten diese Pneus stand. Auffällig ist die Profilgestaltung mit ihrem breiten Mittelblock, der Lamellen von geringer Tiefe aufweist. Leichtfüßig rollt der Continental Hdl1 dank dieser Profilgestaltung über die Autobahnen. Der Rollwiderstand ist reduziert, dadurch sinkt auch der Kraftstoffverbrauch. Ein wichtiges Argument für Transportunternehmen, sind sie mit dem Continental Hdl1 doch günstiger unterwegs als mit manch anderem LKW-Sommerreifen.

Komfortabler Reifen für die Antriebsachse

Die besondere Profilgestaltung verleiht dem Continental Hdl1 auch eine sehr hohe Laufruhe. Fernfahrer genießen daher einen angenehmen Fahrkomfort. Bei Sonne und bei Regen weisen die Pneus einen gleichermaßen guten Grip auf. Stark ist die Traktion, lange Bremswege werden wirkungsvoll vermieden. Der Continental Hdl1 ist für das ganze Jahr geeignet und verfügt über das M+S Kennzeichen. Dieses steht dafür, dass die Pneus auch bei Schnee und Matsch sicher gefahren werden können. Der Reifenhersteller Continental stellt mit diesem LKW-Reifen unter Beweis, warum er der Marktführer im Reifensegment ist.

Mit dem Continental Hdl1 können Transportunternehmen den Benzinverbrauch ihrer Fahrzeuge senken. Weit günstiger können sie dadurch den Transport ihrer Güter gestalten.

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