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Dunlop 207 Runscoot - sportlicher Reifen für mittelgroße Roller

Für jeden Fahrzeugtyp gibt es speziell entwickelte Reifen. Dies hat den Vorteil, dass die Reifen zu 100 Prozent auf die jeweiligen Eigenarten des Fahrzeugs abgestimmt sind. Dazu kommt noch, dass die Reifen auch auf die unterschiedlichen Witterungsverhältnisse abgestimmt sein müssen. Deshalb gibt es für den Winter sogenannte M+S-Reifen, die einen höheren Grip haben als ein Sommerreifen. Die Reifen der Serie Dunlop 207 Runscoot vereinen alle nötigen Voraussetzungen in einem Produkt.

Der Reifen für den sportlichen Rollerfahrer

Bei der Dunlop-Serie 207 Runscoot handelt es sich um einen Reifen, welcher speziell für mittelgroße Roller entwickelt wurde. Unter mittelgroßen Rollern versteht man Fahrzeuge mit einem Hubraum zwischen 100 Kubikzentimeter und 250 Kubikzentimeter. Alle Dunlop 207 Runscoot-Reifen sind in der Bauweise "Diagonal" aufgebaut. Diese Bauweise hat gegenüber der radialen Bauweise den Vorteil, dass weniger Schlamm und Nässe auf den Reifen haften bleibt. Zur Sicherheit trägt auch die weiche Reifenmischung bei, welche für eine ausgezeichnete Haftung bei nassen und trockenen Witterungsverhältnissen sorgt, wobei die Reifen als Sommerreifen ausgelegt sind.

Welche Vorteile haben die Reifen der Serie Dunlop 207 Runscoot?

Da die Reifen der Serie Dunlop 207 Runscoot für eine sportliche Fahrweise ausgelegt sind, ist natürlich die Widerstandsfähigkeit besonders wichtig. Durch einen neuartigen Reifenaufbau erreicht Dunlop, dass die Reifen eine hohe Stabilität und einen großen Fahrkomfort bieten. Auf die Eignung für eine sportliche Fahrweise deutet auch die zulässige Höchstgeschwindigkeit hin, welche je nach Querschnitt zwischen 150 und 180 Stundenkilometern liegt. Je nach Reifenquerschnitt beträgt die Traglast zwischen 195 Kilogramm und 315 Kilogramm je Achse. Damit bleiben genügend Reserven, um auch höhere Lasten zu transportieren.

Die Reifen der Serie Dunlop 207 Runscoot sind die ideale Sommerbereifung für mittelgroße Motorroller. Sie vereinen eine große Stabilität und überdurchschnittliche Haftung bei nasser und trockener Fahrbahn. Durch die diagonale Bauweise bleibt kaum Schlamm auf den Reifen haften und die Nässe wird optimal abgeführt. Dadurch können Geschwindigkeiten von bis zu 180 Stundenkilometern erreicht werden.

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