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Tristar Snowpower UHP 235/50 R20 104V

Tristar Snowpower UHP235/50 R20 104V

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Tristar

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

104

Geschwindigkeit:

EAN:

5420068673629

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: € 108,76

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# Tristar Snowpower UHP – Hochleistungs-Winterreifen für maximale SicherheitDer Tristar Snowpower UHP ist speziell für anspruchsvolle Fahrbedingungen bei winterlichen Wetterverhältnissen konzipiert. Dank seiner fortschrittlichen Profiltechnologie bietet er hervorragenden Grip auf Schnee, Eis und nassen Straßen – ideal für sicheres und komfortables Fahren in der kalten Jahreszeit.## Zuverlässige Performance bei niedrigen TemperaturenDieser Reifen überzeugt durch eine ausgeklügelte Gummimischung, die auch bei eisigen Temperaturen flexibel bleibt. Dadurch wird die Bodenhaftung verbessert und der Bremsweg verkürzt. Ob auf Landstraßen oder im Stadtverkehr – der Tristar Snowpower UHP sorgt für stabile Fahreigenschaften und kurze Bremswege.## Was macht diesen Reifen besonders winterfest?Durch zahlreiche Lamellen und breite Rillen wird Schnee effizient abtransportiert, während die Schulterbereiche für zusätzliche Traktion sorgen. Die robuste Bauweise gewährleistet Langlebigkeit und zuverlässige Leistung über mehrere Winter hinweg – ideal für Fahrer, die Wert auf Sicherheit und Kontrolle legen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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