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Tristar Snowpower Van 205/70 R15 106/104R

Tristar Snowpower Van205/70 R15 106/104R

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Tristar

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

106/104

Geschwindigkeit:

EAN:

5420068673278

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: € 67,82

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€ 66,53

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# Tristar Snowpower Van – Zuverlässige Winterlösung für TransporterDer Tristar Snowpower Van ist speziell für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge entwickelt worden, um auch bei winterlichen Bedingungen sicheren Halt und kurze Bremswege zu gewährleisten. Dank seiner robusten Bauweise eignet er sich ideal für den Einsatz bei Kälte, Schnee und nasser Fahrbahn.## Sicherheit und Leistung im WinterMit einem optimierten Profildesign bietet dieser Reifen eine hohe Traktion auf verschneiten und vereisten Straßen. Die zahlreichen Lamellen sorgen für zusätzliche Griffkanten, was die Haftung in schwierigen Bedingungen deutlich verbessert. Gleichzeitig trägt die stabile Seitenwand zur Belastbarkeit bei und unterstützt die Sicherheit beim Fahren mit voller Ladung.## Langlebigkeit und WirtschaftlichkeitDer Tristar Snowpower Van überzeugt nicht nur durch seine winterliche Performance, sondern auch durch eine gleichmäßige Abnutzung und eine lange Lebensdauer. Damit ist er eine wirtschaftliche Wahl für Gewerbetreibende, die auf Zuverlässigkeit und Sicherheit im Winter angewiesen sind.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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