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Der Continental LDR als Langstrecken-Profi für leichte LKW

Als weltweit viertgrößter Reifenproduzent (nach Bridgestone, Michelin und Goodyear) weiß die Continental AG, welche Anforderungen an LKW-Reifen gestellt werden. Der Continental LDR wurde speziell für die Antriebsachse leichter Lastkraftwagen auf Langstrecke konzipiert. Vorgestellt werden zwei Typen: Der Continental LDR sowie der Continental LDR 1.

Die Eigenschaften und Stärken des Continental LDR

Grundsätzlich weisen beide Langstrecken-Reifen dieser Serie von Continental eine sehr gute Materialeigenschaft auf. Die Gummimischung ist bemerkenswert abriebarm, der Continental LDR ist also vorzüglich für die Nutzung im Fernverkehr geeignet. Der geringe Verschleiß liegt lt. Hersteller vor allem darin begründet, dass die Klotzdichte in der Profilmitte im Vergleich zu ähnlichen Reifen deutlich höher und der Bereich Reifenflanke und Lauffläche (Reifenschulter) aufgelockert ist. Käufer betonen die sehr gute Traktion dieser Reifenserie, unabhängig davon, ob der Continental LDR auf der Autobahn, in der Stadt oder über Land genutzt wird. Der Reifen zeigt sichere Griffigkeit sowohl auf trockenen als auch nassen Straßen und auch bei winterlichen Verhältnissen.

Die technischen Daten der Continental LDR Serie

Zwischen dem Continental LDR und dem LDR 1 gibt es ein paar kleine, aber feine Unterschiede in den technischen Daten. Der Continental LDR 8R17.5 ist der leistungsstärkere der beiden Reifen. Sein Load Index beträgt 117, jeder einzelne Reifen kann also mit bis zu 1.285 kg belastet werden. Der LDR 1 235/75 R17.5 dagegen zeigt mit seinem Load Index von 124 eine Tragfähigkeit von bis zu 1.400 kg pro Reifen. Der Continental LDR ist für Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h freigegebenen (Speed Index L), der LDR 1 darf maximal 130 km/h fahren (Speed Index M).

Aufgrund der Ausgewogenheit von Aufbau, Materialmischung und Profil ist der Continental LDR vor allem für leichte Lastkraftwagen im Fernverkehr geeignet. Käufer und Fahrer loben seine guten Fahreigenschaften und das durchaus akzeptable Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Continental LDR ist für alle marktüblichen Nutzfahrzeuge der leichten Bauart in passender Größe verfügbar.

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