Cooper Zeon CS-Sport 235/40 R18 95Y

Cooper Zeon CS-Sport235/40 R18 95Y

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Cooper

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

0029142804307

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

69 dB

Höchster Preis:

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Cooper ZEON CS-SPORT

Neuer UHP Reifen, entwickelt für "Fahr-Enthusiasten". Neueste Silika Technik für sehr gute Performance auf Nässe sowie eine hervorragende Traktion. Die stabile Mittelrippe sorgy für perfektes Handling.

Silica Laufflächen-Technologie – 3.Generation

Verbesserte Nass-Performance und weniger Rollwiderstand bei optimaler Laufleistung
HD (High Dispersion) Silica Lauffläche
Verbesserte Silica-Verteilung in der Laufflächenmischung bedeutet:
weniger Abrieb = längere Lebensdauer
besserer Nassgriff = mehr Sicherheit
niedriger Rollwiderstand = geringerer Kraftstoffverbrauch

Tiefe, breite Längsrillen für maximale Wasserverdrängung. Große Schulter-Profilblöcke für optimierte Traktion und souveräne Handlingeigenschaften. Stabile Mittelrippe für perfekten Geradeauslauf und präzises Handling. Opti-noise Lauffläche Technologie zur Sicherstellung eines leisen Abrollgeräuschs.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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