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Falken GI378 425/65 R22.5 165K

Falken GI378425/65 R22.5 165K

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Falken

Breite:

425

Höhe:

Bauart:

Zoll:

22.5

Tragfähigkeit:

165

Geschwindigkeit:

EAN:

4250427423654

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: € 764,95

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Falken GI378

€ 764,95

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Shopdaten

Falken GI378

Der GI378 ist bestens geeignet für Lenk- und Anhängerachsen auf der Baustelle oder im Nahverkehr. Die stabile und langlebige Karkasse wurde hinsichtlich Resistenz gegen mechanische Verletzungen weiter verbessert. Nach einer hohen Laufleistung kann der GI378 nachgeschnitten und auch runderneuert werden.

Premium Trailer- & Lenkachsreifen für Straße/Baustelle. Exzellente Traktion im on/off Bereich, hohe Laufl eistung bei regionaler Nutzung, stabiles Fahrverhalten durch geschlossene Schulter und schnittfeste Gummimischung.

EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE

M+S
Exzellente Handlingeigenschaften auf nasser- und trockener Fahrbahn sowie auf losen Untergründen.

Stabile und langlebige Karkasse
Hervorragende Runderneuerungsund Nachschneidefähigkeit.
Hohe Laufleistung.

Grobe Profilstruktur mit breitem, geschlossenem Schulterbereich
Hohe Traktion in Verbindung mit guter Richtungsstabilität im Straßeneinsatz.

Schnittfeste Gummimischung
Verbesserte Resistenz gegen mechanische Verletzungen.
Gleichmäßiges Abriebsbild.

Stone Ejectors
Hunderte kleine Erhebungen helfen dabei, zu verhindern, dass sich Fremdkörper im Profil festsetzen und den Reifen beschädigen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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