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Maxxis UE 168N Trucmaxx 195 R15 106/104R

Maxxis UE 168N Trucmaxx195 R15 106/104R

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Maxxis

Breite:

195

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

106/104

Geschwindigkeit:

EAN:

4717784236056

EU Reifenlabel:

70 dB

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Das Profil des UE-168(N) erzielt eine hohe Laufleistung und ist besonders robust. Die Entwicklung erfolgte speziell für Leichttransporter im kommerziellen Bereich. Der Reifen ist in vielen verschiedenen Reifengrößen lieferbar, dadurch deckt dieses Profil eine große Anzahl an Fahrzeugtypen ab.

Robustes Profil mit widerstandsfähiger Lauffläche
Für die meisten Leichttransporter einsetzbar
Je nach Größe als UE-168N oder UE 168 lieferbar
Profil mit tiefen Rippen für exzellente Fahrstabilität, herausragende Wasserableitung, gleichmäßiges Fahren und weniger Lärm.
Premium-Profilmischung für längere Profildauer durch erhöhte Abriebbeständigkeit.
Stahlgürtelkonstruktion mit hoher Zugfestigkeit erhöht Durchstoßfestigkeit und verlängert die Reifenhaltbarkeit.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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