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Pirelli Carrier All Season 225/75 R16 121/120R

Pirelli Carrier All Season225/75 R16 121/120R

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetter

Hersteller:

Pirelli

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

121/120

Geschwindigkeit:

EAN:

8019227395303

EU Reifenlabel:

68 dB

Höchster Preis: € 225,30

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Pirelli Carrier All Season

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Pirelli Carrier All Season

Begleitet Sie bei der Arbeit. 365 Tage im Jahr.

Ein Lieferwagen muss 365 Tage im Jahr funktionieren – der CARRIER ALL SEASON ist dafür die ideale Ergänzung: Der Ganzjahresreifen gilt in allen Dimensionen als vollwertiger Winterreifen. Durch den geringen Rollwiderstand senkt der CARRIER ALL SEASON den Kraftstoffverbrauch und somit die Kosten spürbar – und die jährlichen zeit- und kostenintensiven Reifenwechsel entfallen dadurch ebenfalls.

Idealer Ganzjahresreifen für Lieferwagen im urbanen Raum
Gilt in allen Dimensionen als vollwertiger Winterreifen
20 % mehr Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger CHRONO FOUR SEASONS
Geringerer Rollwiderstand für deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch
Keine Ausfallzeiten durch Reifenwechsel

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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