Apollo Aspire 4G 235/35 R20 92Y

Apollo Aspire 4G235/35 R20 92Y

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Apollo

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

8714692326783

EU Reifenlabel:

69 dB

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EU Reifenlabel
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Apollo Aspire 4G

Premium-Sport

Geschwindigkeitsindex W/Y.
Breite Reifenschulter mit schmaler Zwischenrille für optimales Handling auf trockenen Straßen.
Drei breite Längsrillen für verbesserte Aquaplaning-Sicherheit und exzellente Haftung auf nasser Straße.
Mittelrippe mit größerer Festigkeit für hohe Lenkpräzision.
Verbesserte Reifenkontur und Druckverteilung für größere Bodenauf-standsfläche.
SBR-Mischung mit hohem Kieselsäuregehalt für hervorragende Haftung auf nasser und trockener Straße.
Spitz zulaufendes Profil für maximale Stabilität beim Kurvenfahren.
Optimierte Anordnung der Profilblöcke für minimale Geräuschentwicklung innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs bei gleichmäßigem Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Reifens.
Einheitliches Verschleißmuster für geringe Geräuschentwicklung während der gesamten Lebensdauer des Reifens

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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