Continental ContiEcoContact CP 185/60 R14 82H

Continental ContiEcoContact CP185/60 R14 82H

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Continental

Breite:

185

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4019238207026

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

70 dB

Höchster Preis:

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Komfort und Sicherheit sollten einen modernen Reifen auszeichnen.

Vor allem dann, wenn er für den Einsatz auf komfortablen, leistungsstarken Fahrzeugen konzipiert ist. Bisher war es nicht möglich, diese beiden Leistungsmerkmale in einem Reifen für Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h-Grenze optimal zu vereinen.

In Zusammenarbeit mit namhaften Partnern der deutschen Automobilindustrie ist es nun gelungen, dies zu erreichen. Mit dem ContiEcoContact CP wurde ein Reifen entwickelt, der als zukunftsweisendes High-Tech-Produkt Komfort und Sicherheit neu definiert.

Entscheidend für die Leistungssteigerung beim ContiEcoContact CP war der erstmalige Einsatz der NCCS Fertigungstechnologie (New Conti Construction System). Sie optimiert Profil und Reifenaufbau und stimmt beides auf ein neuartiges Mischungskonzept ab. So konnte ein ausgezeichnetes Federungsverhalten erreicht und das Abrollgeräusch um 21% reduziert werden.

Das Resultat: weniger Geräusche im Fahrzeug und auf der Straße!

Dank der Fertigungstechnologie NCCS kann der ContiEcoContact CP mit weiteren wichtigen Leistungsmerkmalen überzeugen: deutlich kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn und um 24% reduzierter Rollwiderstand. Das bedeutet für Sie mehr Sicherheit und eine Kraftstoffersparnis von bis zu 5%.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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