Pirelli P Zero Rosso 255/50 R19 103W

Pirelli P Zero Rosso255/50 R19 103W

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Pirelli

Breite:

255

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

103

Geschwindigkeit:

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis:

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OPTIMALES GLEICHGEWICHT ZWISCHEN LEISTUNG UND KOMFORT.

Seine perfekte Balance zwischen Hochleistung und Komfort machen den P ZERO™ ROSSO zum Reifen der Wahl für Fahrzeuge der oberen Mittelklasse bis Spitzenklasse inklusive SUV. Er überträgt mühelos die Kraft hoch leistungsstarker Fahrzeuge auf die Fahrbahn und steht für Fahrvergnügen und sicheres sportliches Fahren auch bei hoher Geschwindigkeit. Seine Stärken zeigt er auf trockener wie auf nasser Fahrbahn.

ENTWICKELT FÜR STARKE LEISTUNGEN AUF DER STRASSE, SICHERHEIT UND KOMFORT FÜR DIE MODERNSTEN SUVS DER WELT.

"Der P ZERO ROSSO™ (zu Deutsch: Der „Rote“, was in Italien gleichzeitig als Symbolfarbe für Motorsport gilt) wurde für moderne Sportwagen mit elektronischen Fahr- und Stabilitätskontrollsystemen entwickelt und ist ideal für sportliche Leistungen, da er ein präzises Lenkverhalten auf trockenen und nassen Straßen ermöglicht. Die ideale Wahl für ein optimales Gleichgewicht zwischen Leistung und Komfort für Mittelklassewagen und Fahrzeuge der Spitzenklasse."

Extrem sportliche performance mit hohem fahrkomfort für sportliche und leistungsstarke fahrzeuge der mittelund oberklasse sowie grosse limousinen.

Eigenschaften:

Asymmetrische Profilgestaltung mit feingliedriger Struktur
CAP-Mischung aus neu entwickelter Silica-Mischung
Neue Felgenschutzrippe
Neuartiger Stahlgürtel mit hoher Zugfestigkeit bei reduziertem Gewicht

Wirkung:

Hohe mechanische Haftung Große Wasseraufnahmekapazität
Optimierter Rollwiderstand
Effiziente Platzierung und wirkungsvollere Kontur
Reduzierung der ungefederten Massen
Hervorragende Rundlaufeigenschaft

Kundennutzen:

Hohe Kraftübertragung (Traktion)
Große Sicherheitsreserven gegen Aquaplaning
Optimale Haftung bei allen sommerlichen Temperaturen
Schutz für hochwertige Alufelgen
Hoher Abrollkomfort
Sehr gutes Dämpfungsverhalten
Noch höhere Sicherheitsreserven

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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