Vredestein Hi-Trac 2 175/50 R15 75H

Vredestein Hi-Trac 2175/50 R15 75H

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Vredestein

Breite:

175

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

8714692245190

EU Reifenlabel:

69 dB

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Speziell für das Segment Sommer H bringt Vredestein den Hi-Trac 2 heraus. Sein Design ist durch verschiedene V-förmige Querrillen, die zusammen mit den zwei breiten Längsrillen für eine schnelle Wasserableitung sorgen, gekennzeichnet. Der Hi-Trac 2 hat eine verbesserte Konstruktion und eine neue Laufflächenmischung erhalten. Unter anderem dadurch hat der Reifen einen noch kürzeren Bremsweg und einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Außerdem bietet der Reifen maximale Haftung auf nassen, kurvigen Straßen.

Der Hi-Trac 2 ist mit einem bereits bewährten Vredestein-Konzept ausgestattet: Off Centre Directional Profile. Zusammen mit den abgerundeten Stegen der zentralen Profilblöcke sorgt das Off Centre Directional Profile des Hi-Trac 2 für erhöhte Laufruhe, so dass der Reifen die strengen europäischen Anforderungen "-SW" (Nassgriff und Geräusch) voll erfüllt.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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