Cooper Zeon 4XS 255/55 R19 111V

Cooper Zeon 4XS255/55 R19 111V

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Cooper

Breite:

255

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

111

Geschwindigkeit:

EAN:

0029142713456

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

75 dB

Höchster Preis:

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Premium – UHP: Dieser Premium- SUV- Reifen ist leistungsstark, sicher und verschleißfest.

Einsatzbereich: In den Geschwindigkeitsklassen V = 240 km/h, W = 270 km/h, Y = 300 km/h für alle modernen SUV Fahrzeuge.

Felgenschutz: Erweiterung über den üblichen Felgenhornschutz hinaus zum Schutz vor Beschädigungen der Felgen.

Asymmetrisches Profilmuster: Verfügt über drei verschiedene Leistungsmerkmale: das offene, innere Schulterprofil verbessert den Grip auf nasser Fahrbahn, die breiten durchgehenden Profilrillen im Zentrum bieten Sicherheit vor Aquaplaning und die solide Außenschulter optimiert das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn.

FCST- Fully Coupled Silica Tread: Gleichmäßig gebundene, hochwertige Silica Moleküle ermöglichen einen besseren Nassgriff und Haltbarkeit.

OPT- Optimierte Polymer Technologie: Die spezielle Gummimischung trägt zur Verringerung des Rollwiderstandes bei, vermindert die Wärmeentwicklung bei Hochgeschwindigkeitsfahrten und verstärkt die Reifenkonstruktion. Der Reifen nutzt sich gleichmäßiger ab.

Leiser Lauf: Durch den Einsatz akustisch optimierter, unterschiedlicher Profilarten wird eine hohe Laufruhe und eine angenehme Dämpfung des Laufgeräuschs erreicht.

Umweltschutz: Bei der Herstellung von Cooper 4 XS Reifen wird ausschliesslich gereinigtes Öl eingesetzt, auf giftige oder krebserregende Chemikalien wird vollständig verzichtet. Unser Werk in Europa produziert ohne Einsatz von hocharomatischer Öle (PAK-Öle, PAK = polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe) zum Schutz der Menschen und Umwelt.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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