Hankook Ventus S1 Evo K107 HRS 225/40 R18 88W

Hankook Ventus S1 Evo K107 HRS225/40 R18 88W

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Hankook

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

Runflat-Reifen:

Runflat

EAN:

8808563294247

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

70 dB

Höchster Preis:

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Ventus S1 evo: Exzellent in allen Disziplinen. Der neue Ventus S1 evo wurde entwickelt und hergestellt, um eine verbesserte Laufleistung zu bieten und um Verformungen bei hohen Geschwindigkeiten und Temperaturen zu minimieren.
Das Profil und die Struktur des Ventus S1 evo garantieren einen optimalen Kontaktdruck zur Straße und ermöglichen so ein präzises Ansprechverhalten bei hohen Geschwindigkeiten. Egal nach was Sie schauen, der Ventus S1 evo verfügt über alle Vorteile, die ein Sportreifen haben kann.

Ein optimierter Bodenkontakt bedeutet besseres Handling und bessere Fahrleistungen sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen, wobei das Laufflächenprofil und die Aufstandsfläche Aquaplaning minimieren, Abrollgeräusche reduzieren und die Stabilität verbessert.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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