Continental VancoContact 2 165/70 R13 88/86R

Continental VancoContact 2165/70 R13 88/86R

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Continental

Breite:

165

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

88/86

Geschwindigkeit:

EAN:

4019238319873

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis:

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Viele Qualitäten vereint in einem Profil. Für Familienvans und kleine Transporter.

Der neue VancoContact™2 wurde speziell für Fahrzeuge mit hohem Schwerpunkt sowie den Einsatz mit schwerer Last entwickelt. Die optimierte Anordnung der Lamellen sorgt für ein verbessertes Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn sowie die exzellente Fahrstabilität auf nassem Untergrund.

Ein neues steifes Schulterdesign garantiert hervorragende Fahrstabilität und ausgezeichneten Grip bei Kurvenfahrten. Weite, umlaufende Rillen verringern das Aquaplaningrisiko und ermöglichen ein sicheres Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. Durch den steifen Mittelbereich und die optimierte flache Gürtelkontur müssen auch beim Profilabrieb und beim Trockenbremsen keine Abstriche gemacht werden.

Pkw Fahrkomfort für Van. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Hervorragendes Handling. Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Renault Kangoo, Mercedes-Benz Viano/Vito und Peugeot Partner verwendet.

Highlights:

Hervorragendes Handling
Präzise Bremsreaktion und verkürzter Bremsweg
Hohe Aquaplaning-Sicherheit
Fahrkomfort auch bei hohen Geschwindigkeiten

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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