Dunlop SP LT 30 205/75 R16 110/108R

Dunlop SP LT 30205/75 R16 110/108R

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Dunlop

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

110/108

Geschwindigkeit:

EAN:

4038526265456

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis:

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Moderner Transporter - und Kleinbusse - Reifen mit Fahrkomfort und Laufruhe auf PKW-Niveau, dabei robust. Reduzierter Rollwiderstand. Der Dunlop SP LT30 bietet Stabilität und Komfort für Transporter und Kleinbusse. Stabilität und Komfort für Transporter und Kleinbusse

Moderne Konstruktion
Mehr Komfort
Hohe Stabilität
Laufruhig

Hohe Stabilität. Die stabilen Flanken sorgen für hohe Fahrstabilität und besseres Handling, gleichzeitig schützen sie den SP LT30 besser gegen Bordsteinschäden.

Moderne Konstruktion. Laufflächenmischung und Reifenkonstruktion reduzieren den Rollwiderstand und begünstigen einen niedrigen Spritverbrauch.

Mehr Komfort. Durch die Erkenntnisse aus der PKW-Reifenentwicklung bietet der SP LT30 mehr Fahrkomfort.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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