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Semperit Van-Grip 2 215/75 R16 113/111R

Semperit Van-Grip 2215/75 R16 113/111R

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Semperit

Breite:

215

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

113/111

Geschwindigkeit:

EAN:

4024067581230

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: € 131,10

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Semperit Van-Grip 2

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Van-Grip 2 - Der Tragfähige. Bietet dem Winter die Stirn.

Belastbarer Winter-Experte mit nur einem Ziel: jede Last durch Schnee und Eis sicher ans Ziel zu bringen. Eine würdige Ergänzung der alpen-bewährten Winterreifen von Semperit. Für Vans, Kleinbusse und Transporter.

Semperit Reifen – Alpenbewährt
Qualität und Erfahrung unter alpinen Bedingungen
Verbesserte Schneeperformance
Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Nissan NV400, Renault Master and Opel Movano.

Technische Details:

Das neue, laufrichtungsgebundene Profil verspricht bessere Performance auf verschneiter und nasser Fahrbahn, auch bei höheren Lasten

Hohe Anzahl von Griffkanten: bessere Schneeperformance
Laufrichtungsgebundenes Profil mit breiten Rillen: gutes Aquaplaningverhalten
Verbesserte Gummimischung: reduzierter Rollwiderstand Bessere Schneeperformance

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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