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Barum Vanis 2 205/65 R15 102/100T

Barum Vanis 2205/65 R15 102/100T

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Barum

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

102/100

Geschwindigkeit:

EAN:

4024063559578

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: € 124,26

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Barum Vanis 2

€ 106,43

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Vanis 2 bringt Sie weiter

Für Transporter und Vans. Die Mischung macht‘s – sicher, sparsam, komfortabel.

Barum steht für preiswerte Reifen und gute Qualität
Hohes Maß an Sicherheit durch kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn
Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Mercedes Sprinter, Fiat Ducato und Ford Transit

Die Mischung macht‘s: komfortabler Spritsparer

Der neue Vanis 2 ist ein wirtschaftlicher Reifen mit hohen Sicherheitsreserven und ausgewogenen Fahreigenschaften.

Die Mischung macht's - sicher, sparsam, komfortabel

Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis durch erhöhte Laufleistung
Sehr wirtschaftlich durch verlängerte Lebensdauer
Reduziertes Aquaplaningrisiko
Hohe Sicherheit durch kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn
Erhöhter Fahrkomfort durch reduziertes Geräuschniveau Sicherheit: Aquaplaningschutz
Drei breite Entwässerungsrillen in Umfangsrichtung
Schnelle Wasserableitung auf nasser Fahrbahn
Reduziertes Aquaplaningrisiko Sicherheit: Trockenbremsen
Profilanbindungen in der Profilmitte und stabiles Blockprofil
Optimierte Profilsteifigkeit und erhöhte Stabilität in den Blöcken in Umfangsrichtung
Hohe Sicherheit durch kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn Wirtschaftlichkeit: Flache Kontur
Flache Kontur und abriebsoptimierte Mischung
Vergrößerte Bodenaufstandsfläche und dadurch höheres Abriebsvolumen
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis durch erhöhte Laufleistung Wirtschaftlichkeit: Scheuerleiste
Robust gestaltete Seitenwand mit zusätzlicher Gummischicht im Anscheuerungsbereich
Seitenwandschutz bei Bordsteinanscheuerungen
Sehr wirtschaflich durch verlängerte Lebensdauer des Reifen

Komfort:

Geräuschreduzierung
Geräuschbarrieren im Schulterbereich
Geräusch kann durch die geschlossenen Schulterrillen nicht nach außen dringen
Erhöhter Fahrkomfort durch reduziertes Geräuschniveau.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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