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Firemax FM601 165/65 R13 77H

Firemax FM601165/65 R13 77H

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Firemax

Breite:

165

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

6971901477342

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

69 dB

Höchster Preis: € 55,10

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€ 54,89

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Firemax FM601

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Der Firemax FM601 ist ein hochwertiger und preisgünstiger Reifen, der dennoch solide Leistung und Sicherheit bietet. Entwickelt für Fahrer, die ein zuverlässiges Produkt zu einem erschwinglichen Preis suchen, bietet dieser Reifen eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Wirtschaftlichkeit.

Trotz seines erschwinglichen Preises bietet der Firemax FM601 kürzere Bremswege sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen, was die Sicherheit für Fahrer und Passagiere erhöht.

Seine stabile Konstruktion und das optimierte Profildesign sorgen für verbesserte Handlingeigenschaften und eine präzise Lenkung, was ein angenehmes Fahrerlebnis gewährleistet.

Die drei umlaufenden Hauptprofilrillen des Reifens reduzieren effektiv das Risiko von Aquaplaning, indem sie eine optimierte Wasserableitung gewährleisten und eine zuverlässige Traktion auf nassen Fahrbahnen bieten.

Der Firemax FM601 ist die ideale Wahl für preisbewusste Fahrer, die dennoch nicht auf Qualität und Sicherheit verzichten möchten. Mit diesem Reifen erhalten Sie ein zuverlässiges Produkt zu einem erschwinglichen Preis, das Ihre Fahrbedürfnisse erfüllt.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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