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Hankook AM09 13 R22.5 156/150K

Hankook AM0913 R22.5 156/150K

Fahrzeugtyp:

LKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Hankook

Breite:

Bauart:

Zoll:

22.5

Tragfähigkeit:

156/150

Geschwindigkeit:

EAN:

8808563505541

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: € 621,77

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Hankook AM09

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Shopdaten

Smart Work AM09

Antriebsachsreifen für den On- und Off-Road-Einsatz

Das laufrichtungsgebundene Profil ist für ausgezeichnetes Handling sowie herausragende Traktion auch auf nassen und schlammigen Straßen ausgelegt. Der zwischen den Blöcken mittig verlaufende Profilsteg garantiert einen hervorragenden Geradeauslauf und dämpft Schläge ab, wodurch die Haltbarkeit verbessert wird. Das schräg angeordnete Blockprofil sorgt für eine flexible Lenkreaktion.

Exklusive Laufflächenmischung für On- und Off-Road-Bedingungen

Verbesserter Schutz vor eindringenden Steinen, erhöhte Schnittfestigkeit und Haltbarkeit.

Steifer Karkassencord

Hält hohen Lasten und Geschwindigkeiten stand.

Ultrahochfester Wulstkern

Verbessert Gleichförmigkeit und Haltbarkeit des Wulstbereichs.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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