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Mirage MR-762 AS 225/40 R18 92V

Mirage MR-762 AS225/40 R18 92V

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetter

Hersteller:

Mirage

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

6953913172712

EU Reifenlabel:

72 dB

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# Mirage MR-762 AS – Hochleistung für alle FahrbedingungenDer Mirage MR-762 AS ist ein zuverlässiger Allwetterreifen, entwickelt für moderne Fahrzeuge, die eine ausgewogene Mischung aus Grip, Komfort und Langlebigkeit erfordern. Dank seines fortschrittlichen Profildesigns bietet er hervorragende Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn – ideal für tägliche Fahrten in städtischen und ländlichen Gebieten.Die spezielle Gummimischung sorgt für eine gleichmäßige Abnutzung und trägt zu einer verlängerten Lebensdauer bei. Gleichzeitig reduziert das Profil das Rollgeräusch spürbar, was für eine ruhige und angenehme Fahrt sorgt. Der Reifen reagiert präzise auf Lenkbewegungen und unterstützt sicheres Fahrverhalten auch bei plötzlichen Ausweichmanövern.**Warum ist der MR-762 AS für Allwetterbedingungen geeignet?** Durch sein asymmetrisches Profil und die Lamellentechnologie bleibt der Reifen stabil auf nassen Straßen und bietet zusätzlichen Grip bei Nässe oder leichtem Schnee.**Wie beeinflusst der Reifen den Kraftstoffverbrauch?** Ein optimiertes Rollwiderstandsniveau trägt zur Effizienz bei und kann den Kraftstoffverbrauch im Alltag positiv beeinflussen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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