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Nankang ICE ACTIVA Ice-1 245/45 R19 102Q

Nankang ICE ACTIVA Ice-1245/45 R19 102Q

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Nankang

Breite:

245

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

102

Geschwindigkeit:

EAN:

4717622048421

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: € 166,75

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Nankang ICE ACTIVA Ice-1

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Die Bauweise der Mittelrippe und des laufrichtungsgebundenen Reifenprofils kann die gerade-Stabilität und Manövrierfähigkeit auf verschneiten Straßen stärken. Die Bauweise der netzförmig angelegten Laufflächenrillen kann die gerade-Stabilität und Manövrierfähigkeit auf verschneiten Straßen stärken.

Die gezahnten 3D-LAMELLEN im zentralen Teil können die Eis- und Schneestoß-Fähigkeit verbessern sowie die Blockfestigkeit des Profils und die Stabilität der geradlinigen Fahrweise stärken. Die rechteckigen 3D-LAMELLEN im Schulterbereich können die Blockfestigkeit des Profils verbessern und sorgen dafür, dass das Muster beim Fahren oder Bremsen nicht verformt wird, womit auch die Sicherheit der Fahrt gewährleistet wird.

Die Bauweise der unregelmäßigen Stiftbohrungen über den ganzen Rand des Laufflächenprofils kann die Friktion und Traktion auf vereisten Straßen nach der Installation von Schneeketten verstärken. Die Verwendung der einzigartigen Silica-Formel kann die Manövrierfähigkeit der Reifen auf vereisten und verschneiten Straßen verbessern.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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