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Pirelli Cinturato All Season SF 3 195/60 R18 96H

Pirelli Cinturato All Season SF 3195/60 R18 96H

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetter

Hersteller:

Pirelli

Breite:

195

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

8019227444292

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: € 167,95

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Sicherheit für jeden Tag des Jahres

Nr. 1 in kombinierten Bremsen
Höchste Sicherheit dank erstklassiger Bremseigenschaften, die im Trockenen, bei Nässe und auf Schnee hervorragende Ergebnisse liefern. 100 % 'A-Klasse' Bewertung auf dem EU-Label für das Bremsen auf nasser Fahrbahn bei der gesamten Produktreihe.

Exzellenter fahrkomfort
Genießen Sie eine komfortable Fahrt mit unserem geräuscharmen Reifen, der sich durch eine breite Aufstandsfläche und eine ausgewogene Druckverteilung auszeichnet. Die gesamte Produktreihe ist nach dem EU-Label2 in Bezug auf die Geräuschentwicklung in die Klasse 'A-B' eingestuft, was eine ruhige und entspannte Fahrt garantiert.

Langlebigkeit, effizienz und sicherheit zu jeder jahreszeit
Verbessern Sie, dank der optimierten Lauffläche, Ihr Fahrerlebnis mit einem langlebigen Ganzjahresreifen. Der neue CINTURATO™ ALL SEASON SF 3 bietet optimierte Effizienz, die durch ein neues Laufflächenprofil, und eine neue Polymermischung ermöglicht wird. Dank der 3PMSF3-Kennzeichnung müssen Sie Ihre Reifen nicht jede Saison wechseln und können sowohl im Sommer als auch im Winter mit gutem Gewissen fahren.

Hervorragende bewertung auf dem EU-label
Das EU-Reifenlabel hilft Verbrauchern, beim anstehenden Reifenwechsel, eine fundierte Kaufentscheidung zu treffen. Das EU-Reifenlabel dokumentiert die Leistungen in Bezug auf Kraftstoffeffizienz, Sicherheit und Geräuschentwicklung. Der neue CINTURATO™ ALL SEASON SF 3 erreicht Best-Werte, insbesondere die Höchstpunktzahl ('A') der gesamten Produktreihe in der Kategorie Nassbremsen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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