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Premiorri Solazo SPlus 225/55 R17 97W

Premiorri Solazo SPlus225/55 R17 97W

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Premiorri

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4823100304436

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: € 58,15

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Premiorri Solazo SPlus

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# Premiorri Solazo SPlus – Hochleistungs-Sommerreifen für Sicherheit und KomfortDer **Premiorri Solazo SPlus** ist die Weiterentwicklung der bewährten Solazo-Sommerreifen-Serie und überzeugt durch modernste Technologie sowie verbesserte Fahreigenschaften. Er wurde entwickelt, um Fahrern ein zuverlässiges Handling und hohe Sicherheit auch bei nassen Straßenbedingungen zu bieten.## Hervorragende Aquaplaning-Resistenz und NasshaftungDank eines asymmetrischen Profildesigns mit vergrößerten Außenstollen und vier breiten Längsrillen leitet der Reifen Wasser effizient ab. Dies reduziert das Risiko von Aquaplaning deutlich und sorgt für stabile Bodenhaftung auf nasser Fahrbahn.## Langlebigkeit und thermische StabilitätDie spezielle Silika-Laufstreifenmischung mit optimierter Vernetzung verbessert nicht nur die Grip-Eigenschaften, sondern erhöht auch die Abriebfestigkeit und Wärmebeständigkeit. Dadurch zeichnet sich der Solazo SPlus durch eine längere Lebensdauer und gleichbleibende Leistung über viele Kilometer aus.Ideal für Fahrer, die einen zuverlässigen, langlebigen Sommerreifen mit exzellenter Nassperformance suchen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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