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Premiorri Vimero-SUV 215/60 R17 96H

Premiorri Vimero-SUV215/60 R17 96H

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Premiorri

Breite:

215

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4823100301794

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: € 58,96

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# Premiorri Vimero-SUV – Allwetterreifen für moderne SUVsDer **Premiorri Vimero-SUV** ist ein asymmetrischer Allwetterreifen, entwickelt für Fahrer von Stadtsuvs, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen – ohne jedes Mal den Reifenwechsel vornehmen zu müssen. Dank der fortschrittlichen Kautschukmischung auf Silika-Basis bietet er verbesserte Haftung auf nasser Fahrbahn, geringeren Rollwiderstand und eine längere Lebensdauer.Drei breite Umfangsrillen sorgen für eine effiziente Ableitung von Wasser und Schneeschmelze, wodurch das Aquaplaning-Risiko deutlich reduziert wird und der Bremsweg auf nasser Straße verkürzt wird. Zusätzliche Abflussrillen optimieren die Wasserableitung und erhöhen die Traktion auf verschneiten Straßen.Ideal für Regionen mit milden Wintern, überzeugt der Reifen durch ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Sicherheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit. Er ist eine zuverlässige Wahl für alle, die auch bei wechselhaftem Wetter stets sicher unterwegs sein möchten – ohne Kompromisse bei Leistung und Haltbarkeit.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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