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Sava Intensa SUV 235/60 R16 100H

Sava Intensa SUV235/60 R16 100H

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Sava

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

100

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000638014

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: € 143,73

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Sava Intensa SUV

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Ein High Performance-Sommerreifen für moderne SUVs

Hervorragende Nässeperformance
Gutes Trockenhandling
Robuste Reifenkonstruktion für den SUV-Einsatz
Geringes Abrollgeräusch

Hervorragende Nässeperformance. Zuverlässiger Grip auf regennassen Straßen – dank der speziellen Silica-Laufflächenmischung. Breite, umlaufende Profilrillen leiten das Wasser ab, um die Aquaplaninggefahr zu senken.

Gutes Trockenhandling. Der Sava Intensa SUV bietet ein verbessertes Handling auf trockenen Straßen. Er verfügt über steife Außenschulterblöcke für eine verbesserte Seitenführung, eine breite Reifenkontur für eine optimierte Druckverteilung bei Kurvenfahrt und über eine umlaufende, breite Mittelrippe für präzises Lenken.

Robuste Reifenkonstruktion für den SUV-Einsatz. Die robuste Reifenbauweise erfüllt alle Anforderungen moderner SUVs. Durch die doppellagige, verstärkte Karkassenkonstruktion werden auch schwere Lasten komfortabel aufgenommen.

Geringes Abrollgeräusch. Leisere Reifen ermöglichen eine komfortablere Fahrt mit einer geringeren Lärmbelastung. Unterschiedliche Profilblockgrößen und schmale, radiale Schulterillen im Profil des Sava Intensa SUV senken den Geräuschpegel und gestalten Ihre Fahrt angenehmer und ruhiger.

Starkes Handling zu einem attraktiven Preis. Der Sava Intensa HP ist ein High Performance-Sommerreifen für die neueste Generation von SUVs. Der neue asymmetrische Reifen für SUV's und Geländewagen für den Straßeneinsatz. Modernste Silica-Technologie und breite umlaufende Profilrillenfür exzellente Nässeperformance. Sehr gutes Trockenhandling und angenehme Laufruhe.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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