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Sava Intensa UHP 2 255/35 R20 97Y

Sava Intensa UHP 2255/35 R20 97Y

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Sava

Breite:

255

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

5452000671035

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

68 dB

Höchster Preis: € 379,93

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Sava Intensa UHP 2

Der neue UHP-Reifen, der Ihren Geldbeutel schont, ohne die Leistung einzuschränken

Souveräne Hochleistung auf trockenen und nassen Straßen
Europäische Qualität zum Sparpreis bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Wettbewerbsstarke Markenqualität

Starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
Steife äußere Schulterblöcke verbessern die Kraftübertragung und sorgen für eine gute Bremsleistung auf trockenen Straßen.

Souveränes Fahren auf nassen Straßen
Die spezielle, offene Profilgestaltung mit großen Rillen und vielen Blockgreifkanten sorgt für sicheres Fahrverhalten bei Nässe.

Ausgewogene Leistung bei Nässe und Trockenheit
Die verbesserte Reifenkonstruktion und Nasslaufflächenmischung liefern in Kombination mit dem neuen starken Eindrahtwulstkern hervorragende Lenkreaktionen bei Trockenheit. Die Silica-Laufflächenmischung sorgt für gute Leistung bei Nässe.

Hohe Laufleistung und Kraftstoffeffizienz
Durch die optimierte Reifenkonstruktion bleiben Energieverlust und Reibung unter Kontrolle, was den Kraftstoffverbrauch reduziert und die Laufleistung erhöht.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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